Népszerű, kiváló minőségű, üzleti személyre szabott logós kocsibőröndök

Trolley Case története

A korai bőröndöket általában bőrrel, rattannal vagy vastag gumiszövettel tekerték be keményfa vagy acélvázra, a sarkokat pedig sárgarézzel vagy bőrrel rögzítették.Kilincset szereltek rá és gombbal zárták.Ez a fajta hagyományos bőrönd csak hordható vagy járható, ami nagyon kényelmetlen a használata.

Ez a jelenség 1972-ig nem változott. Egy Bernard Sadow nevű barát kerekeket rakott a bőröndre, és végre előkerült a kerekes bőrönd!

1972-ben Bernard Sadow szabadalmat kért a 3653474 számú szabadalommal és a gördülő poggyász szabadalmi névvel.

Bernard egy bőröndgyártó cég vezetője az Egyesült Államokban (ügyvezető lett, és még mindig a terméktervezés élvonalában van, teljes pontszámmal).Egyszer a feleségével vásárolt a szupermarketben.Amikor bosszankodott, hogy a lúzer nők ismét vásárolni akarnak, látta, hogy egy fiatalember húzza maga mögött a bevásárlókocsit, és beledobja kedvenc áruit.Bernard úgy érezte, hogy ez a fiatalember olyan egyszerű és érintetlen, hogy egyáltalán nem azonos azokkal a kinti kacér szukákkal, ezért komolyan értékelte a fiatalembert, és ihletet kapott a kerekes bőröndből.

Bernard tervezésének azonban nagy hibái vannak.Ennek a kerekes bőröndnek a súlypontja instabil, kanyarodás, egyenetlen útfelület vagy vészleállás esetén leesik.Ezért a xinxiuli javított a doboz kialakításán, a puha kötelet egy elhelyezhetőre cserélte, kiszélesítette a dobozt, és az 1980-as években elnyerte a formatervezési díjat.

Nyilvánvaló, hogy ez a tervezés még mindig nagyon hülye.Vontatáskor meg kell emelni az egyik végét, ami nagyon munkaigényes.Így egy másik testvér, Robert Plath meglökte a történelem guruló kerekét.Ez az ember a Northwest Airlines kapitánya.Nyugdíjba vonulása után nincs dolga.Amikor otthon játszott a dobozokkal, felállította a dobozokat, és felszerelte a kerekeket és a karokat, megalkotva a modern kocsidobozok prototípusát.Idén 1987.